Usinsk. gradić zračne luke na sjeveru zemlje

Video :. Chita. Landing TU-214 u Kadan Aerodrom sa svoje strane po cijelom gradu

Istoriji Usinsk okruga datira s kraja 18. stoljeća, kada je u dolini Usa River, u blizini svoje druge velike strelice Pechora River, došlo je do poravnanja Ust-Usa. Bogatstvo rub, veličanstveni prirode, nebrojeno stada jelena i obilje krznom životinja privlači autokrata carskoj Rusiji krajem 19. - početkom 20. stoljeća počinje aktivno kolonizacije Prius. Pod Staljinom, područje je dio kampa Gulaga sistema. Ova tužna istorijska činjenica potvrđuje lokacija je tranzitna baza za sjeverni logore, sve regionalne specijalizirane agencije, uključujući i četvrti odjel NKVD, nalazi se u srcu sela Usinsk. Aerodrom, namjenski izgrađen za potrebe kampa preduzeća, nosio je nekoliko kilometara zapadno od grada.

Selo oštre North

20. jul 1984 u životu okruga Republike Komi je bio značajan događaj u selu. selo Usinsk (Ust-Usa) je dobila status grada. Ovaj datum ima svoje porijeklo u službenom tok istorije, ne samo grada nego i cijele područja, između ostalog, najmlađi. To je također napomenuti da je grad izgrađen rukama nafte i režirao ovde sotsputovkam Komsomol, za izgradnju kuće, bolnice, škole i vrtića. Ovdje rada radnika iz Moskve, Ukhta, Sosnogorsk, Voyvozha i mnogim drugim gradovima. Među društvenih sadržaja izgrađene su kao kino, bazen, Palata kulture i željezničke stanice. Djelomično modernizirana zračna luka u Usinsk. Stanovnici okolnih sela aktivno pomogla radnicima tako što ih snabdeva sa mlijekom, krompir i meso.

našeg vremena

Moderne zgrade terminala otišao na aerodrom iz Sovjetskog Saveza. Nekoliko puta obnovljena, djelomično modernizirana zgrada, prije desetak godina ozbiljno homologovana, obnesya moderni fasada prilaženje. ulaz privatnih vozila je revidiran na aerodrom u pravcu poboljšanja ga, mijenja rutu odlasku i dolasku putnika unutar terminala, dodao je na međunarodni odjel odlaska granične kontrole. Aerodrom kontrolni toranj opremljen toranj, svoju spasilačke ekipe, medicinsko osoblje za obavljanje veterinarske kontrole dolaska letova. Glavni kontingent osoblja i radnika preduzeća - su stanovnici grada Usinsk. Zračna luka za njih - stabilan posao sa stalno indeksirane zarade. Nekoliko ljudi dolaze iz drugih gradova, koji rade u smjenama, kao što su kontrola zračne luke toranj. Za nerezidentnih radnika dali su svoj biznis Hostel na kraju grada Usinsk.

Video: Animation - radnim danima Zračna luka - preko Pacifika (77 serija)

Razvoj avijacije

Razvoj sjevernom rubu avijaciju uglavnom zasniva na isporuci smjene radnika na svoje radno mjesto i kod kuće. U najmanju ruku, to je kako je to bilo sa Sovjetskim Savezom u malom, daleko od ostatka svijeta tajge gradovima. Imati vlastite zračne luke u takvoj situaciji - posebnu prednost. Zaista, nakon leta radnika smjene su bili prisiljeni da više trese za nekoliko sati na neravnim cestama rubovima, u najboljem slučaju UAZ, a ponekad u konvencionalnom tende plina, na temperaturi od minus četrdeset - minus pedeset stupnjeva. Stoga Usinsk aerodrom igrao u tim godinama važnu ulogu u radu prebačeni u mjesta proizvodnje nafte i prirodnog plina. Što bliže ubacivanje svega - manje je vremena potrebno za njihovo prebacivanje u polje - što više sredstava će se proizvoditi za dobrobit naroda i sovjetskog režima.

radnih dana

Nakon raspada SSSR-a na aerodromu ide u civilna agencija i postaje regionalni. Izvršena veće popravke terminala. Usinsk Airport (foto sovjetskih vremena i trenutne slike su vrlo različite) potpuno transformisala. Dnevne letove uzeti putnike iz Moskve, St. Petersburgu i drugim velikim gradovima naše zemlje. Neko čini transplantacija i ide još dalje: u Izhmu, Ukhta, Vorkuta, Salehard. Nakon milenijuma, aerodrom postaje osnova za avio-kompanija "Komiaviatrans". Operator obavlja svakodnevno nekoliko polascima iz Usinsk. Aerodrom je potpisala sporazume o saradnji sa nekoliko velikih kompanija. Danas je to "Nordavia", "RUSLINE", "Centar-jug" "Jamal" "UTair", "UTair-Express» i «S7».

Video: Republika San Marino

međunarodne letove

Dostupnost letova iz Republike Komi automatski stavlja u status međunarodne zračne luke po ruskim standardima. Međutim, ona zadovoljava zahtjeve ovog stranog statusa. Čarter letova putnici su upućen je u Tursku direktno, direktan, od Usinsk operatera «Turkish Airlines».

infrastruktura

Odem na aerodrom danas nije teško za stanovnike Usinsk. Zračna luka se nalazi samo sedam kilometara od modernog grada granica. U blizini se nalazi parking. Između aerodroma i grada autobusnim vezama. U terminalu, putnici mogu naći udoban kafić, trgovine, maloprodaje i suvenir proizvoda, POS terminala i bankomata. Tu je i razdvajanje vlasništva za skladištenje. U dvorani odlaska postoji pomoć. Usinsk Airport nudi svojim putnicima da iskoriste privremeni boravak u jednom od tri hotela koji se nalazi u neposrednoj blizini zračne luke.

aerodrom mogućnosti

Aerodrom upravlja ruskog Komi MTU BT. Prema međunarodnoj klasifikaciji je dobio klase "B", što mu daje za pravo da se srednje-haul Boeing 737 i Airbus 319. asfalt betona dužina piste od 2.500 metara i širine 42 metara, može primiti bilo vzlotnym avion težine do 210 tona, uključujući Tu-154, Il-76 i Yak-42, kao i bilo koji lakši krilatih automobila. Zračna luka je opremljen helikopter parking i ima mogućnost da prihvati sve vrste helikoptera. IATA kod: USK, ICAO: UUYS, domaći: USN.